Privatització dels serveis públics
Ja n’hi ha prou!
Reproduïm el comunicat del Sindicat Ferroviari, membre d’Intersindical Valenciana, fet públic després dels tràgics accidents dels darrers dies.
Tot això després de molts anys d'aplicació de polítiques nefastes que han portat al ferrocarril a un punt insuportable.
L’actual situació de deterioració del servici ferroviari, des de tots els punts de vista, està suposant no sols greus perjuís per a la ciutadania, sinó que ha arribat al punt de posar en risc la integritat física i la vida de les persones treballadores i de les persones usuàries.
Tot això després de molts anys d’aplicació de polítiques nefastes que han portat al ferrocarril a un punt insuportable que en els últims dies ha tingut dramàtiques conseqüències.
Des del Sindicat Ferroviari considerem imprescindible la implantació de mesures d’impacte que reconduïsquen la situació i ens porten a un escenari on el tren recupere els més elevats estàndards de qualitat, confort i seguretat, senyes d’identitat intrínseques del ferrocarril.
Per tot això, EXIGIM:
• L’establiment de protocols d’obligat compliment que garantisquen la paralització del servici davant l’emissió d’una alerta roja per part de les autoritats.
• L’elaboració d’un Pla de Recuperació del Manteniment de la Infraestructura i dels Vehicles, que retorne a les empreses ADIF i RENFE el control total i absolut del manteniment, i que supose que, a la finalització dels actuals contractes externalitzats, tota l’activitat la realitzen les empreses públiques amb mitjans propis, tenint eixe termini per al desenrotllament de les Ofertes d’Ocupació Pública que asseguren la plantilla suficient per a escometre en les millors condicions estos manteniments.
• Mantindre les limitacions de velocitat i establir les necessàries, fins a la seua completa resolució, en tots aquells punts de la xarxa on el personal de Conducció o Intervenció haja realitzat PIR o PAI sobre deficiències de seguretat o de confort en la infraestructura.
• Limitar a 2 el nombre de persones, degudament autoritzades, que poden viatjar simultàniament en cabina de conducció, en els processos formatius, sent una d’elles la titular del servici.
• Establir un compromís ferm de renovació integral de tota la infraestructura en la línia 050 de AV (Madrid-Barcelona)
• Elaborar una Auditoria exhaustiva, Independent del Ministeri i de l’ADIF, sobre la renovació de la línia 010 de AV (Madrid-Sevilla)
• Equiparació de les condicions de treball, de salari i de drets de la plantilla de Logirail amb la de la resta de persones treballadores del Grup RENFE, per a acabar amb la precarització de les activitats ferroviàries.
• Establiment d’un Pla d’Aplicació immediata per a la solució dels problemes de recanvis en els tallers i les greus deficiències de les instal·lacions dels tallers, paralitzant qualsevol pretensió de tancament de taller, desviament de càrregues de treball o externalització d’activitats.
Totes estes exigències, que hem plasmat en la convocatòria de la Comissió de Conflictes que hem registrat hui davant el Grup RENFE i l’ADIF, són les conseqüències d’unes polítiques basades en els interessos econòmics i polítics de les elits i en contra dels interessos de la immensa majoria de la població.
Dissenyar polítiques ferroviàries sense posar com a pilar fonamental la prestació del millor servici, amb la millor qualitat, amb el millor confort i amb els millors estàndards de seguretat, és garantia del que està succeint, la deterioració del servici i la generació de punts de risc per a la vida i la integritat física de les persones, de les usuàries i usuaris i de les plantilles de les empreses.
Per tot això, des del Sindicat Ferroviari, hem sol·licitat reunió de la Comissió de Conflictes Laborals en ADIF i en el Grup RENFE com a pas previ per a la convocatòria de Vagues, en estes empreses i en Logirail com a part integrant del Grup RENFE.
És necessària una resposta ja a tant de despropòsit, no podem esperar que més companyes o companys perden la vida en l’acompliment de la seua labor ferroviària, ni que la societat patisca un ferrocarril que no els garantix ni confort, ni qualitat, ni puntualitat ni seguretat.
És l’hora del col·lectiu ferroviari, l’hora de prendre les regnes del futur, i des del Sindicat Ferroviari farem el possible i l’impossible per dotar de les ferramentes que necessite el col·lectiu ferroviari per a això.
En els pròxims dies intentarem consensuar amb aquells sindicats que així ho estimen, les dates de les convocatòries, dins del termini legal establit.
DEFÉN EL FERROCARRIL, DEFÉN ELS TEUS DRETS.
Normes d'ús