La plantilla de Ford Almussafes arrossega anys de retallades, congelació salarial i incertesa sobre el futur, mentre l’empresa incompleix promeses com la del vehicle elèctric. STM-ICS reclama recuperar drets i claredat sobre els nous models.
STM-ICS Ford Almussafes
Ford Almussafes va incomplir la promesa de l’arribada d’un cotxe elèctric per a 2026. L’any passat, la companyia va assegurar que la factoria produiria un vehicle multienergia en 2027. Una promesa més que incrementa la incertesa que pateix una plantilla que fa quatre anys que té el salari congelat i que encara ha d’afrontar dos anys més d’ERTO.
Durant els últims anys, la incertesa forma part del dia a dia de la plantilla de Ford Almussafes. Amb tres anys d’IPC ja consolidats, a falta que s’oficialitze el quart, ja portem una pèrdua de poder adquisitiu del 12,46%. I si es confirmen les previsions del Banc d’Espanya, a final d’any aquesta devaluació dels nostres sous s’acostarà al 15%.
La plantilla de Ford pateix molts anys d’ERTO, raó per la qual la prestació per desocupació s’ha quedat en mínims. Damunt, des de gener d’enguany fins a mitjan 2027, quan és quan se suposa que la companyia llançarà el nou vehicle, tindrem el nou ERTO.
Al començament de 2022, el tàndem Empresa-UGT, va signar l’Acord de l’electrificació per a l’adjudicació de la plataforma de vehicles GE2. Això es va traduir en una congelació salarial per quatre anys, en els pitjors anys d’inflació dels últims 25 anys. A més, s’incrementava la jornada laboral i es reduïen els dies de vacances. En definitiva, van rubricar les majors retallades de drets laborals de la història de Ford Almussafes.
En juliol de 2024, la direcció de la companyia, de la mà d’UGT, va anunciar un nou vehicle per a 2027, alhora que confirmava que el vehicle elèctric de plataforma GE2 no vindria a Almussafes. Al nou model, per a afegir-hi més pompositat, li van aplicar el cognom de multienergia. No obstant això, aquesta nova promesa no ens pot fer oblidar l’incompliment per part de l’empresa de «l’acord de la vergonya». Únicament, les treballadores i treballadors de Ford, vam complir la nostra part ―assumint retallades dels nostres drets―. L’empresa, amb la complicitat d’UGT, se’n va desentendre.
Per si fora poc el desvergonyiment, sobre ser Ford Almussafes l’única factoria d’automoció de tot l’Estat espanyol que ha mantingut els salaris congelats, UGT ―el sindicat amic de la multinacional― va justificar totes les retallades de l’acord de l’electrificació, ja que ―en la seua opinió― ens posicionava a l’hora de competir amb altres factories de la mateixa companyia per a la vinguda del nou model. Inquietant postura d’un sindicat que, en compte de defendre els drets de la plantilla, es posiciona amb els accionistes de Ford Almussafes.
Les treballadores i treballadors continuen patint duríssimes càrregues de treball en les cadenes de producció, que els ocasiona lesions musculoesquelètiques, amenaces, coaccions per estar en un sindicat o un altre o despatxaments disciplinaris. A més, la plantilla s’ha reduït a la mitat en menys de 5 anys, perdem drets laborals conveni a conveni i, per si no fora prou això, afrontem amb incertesa el futur perquè no podem saber de ciència certa si es complirà la promesa del nou vehicle multienergia.
Des d’STM-ICS continuarem lluitant per la plantilla. Amb propostes en les diferents comissions, denúncies en Inspecció de Treball o en la Justícia, quan calga, donant informació ràpida i actualitzada en cada moment, amb una atenció personalitzada amb independència del sindicat al qual estigues afiliat. Perquè volem demostrar que som l’alternativa necessària per a canviar la proporcionalitat de forces en el Comité d’Empresa i, així, poder aconseguir acords que realment beneficien les treballadores i treballadors de Ford Almussafes. Per això, continuarem exigint la restitució dels drets i salaris que ens va llevar l’acord de l’electrificació incomplit, i que, d’una vegada per sempre, anuncien quins models de vehicles es fabricaran a València.